كلاچ‌ همگام ساز در ماشين‌هايي با سرعت و قدرت‌ زياد طراحي شده است تا به منظور وصل و جدا كردن شافت دستگاه‌ها در زمان عملكرد مورد استفاده قرار گيرد. اين كلاچ‌، كه تركيبي از دو مكانيزم چرخ جغجغه‌اي و كوپلينگ دنده‌اي است، به ترتيب همگام سازي و انتقال گشتاور را بر عهده دارند . بازده كلي نيروگاه‌هاي توليد برق و حرارت با استفاده از اين كلاچ‌ها براي جدا كردن  موتور يا توربين از خط عملياتي ، به صورت قابل ملاحظه‌اي افزايش مي‌يابد. در این پروژه به اجزاي انواع كلاچ همگام ساز ، نقش و مكانيزم هر جز ، انواع مكانيزيم‌هاي پيش برنده، شكل دندانه‌ها، دستگاه قفل كننده و مكانيزيم كلاچ DS پرداخته­‎شده‎­است. طراحی اجزای اصلی مانند شافت، هزارخار و پیچ قدرت و  همچنین محاسبه تنش در چرخ جغجغه ،  تشريح نحوه ترسيم منحني چرخ‌دنده در نرم‌افزار Catia با تعريف پارامتري ابعاد، نقشه قطعات ساخته شده در نرم‌افزار و نقشه مونتاژ آن‌ها از دیگر موارد مورد بررسی در این پروژه می­باشد. انجام تحلیل نرم افزاری با استفاده از نرم افزار شبیه­‎سازی Abaqus براي تحليل سينماتيكي كلاچ در شرایط مختلف نیز از موارد انجام شده برای ارایه­‎ی دید بهتر برای تکمیل طرح می­‎باشد.