بدنه­‎های فشار کامپوزیتی که عموما به عنوان سازه‎­های دریایی در صنایع پیشرفته کاربرد دارد، عموما بدلیل نسبت استحکام به وزن بالا و همچنین سادگی در فرآیند ساخت مورد توجه می­‎باشند. در این پروژه ضمن مقایسه الگوهای پیچش مختلف بدنه های فشار که موسوم به روش رشته پیچی می­‎باشد از الگوی پیچش صفحه­‎ای و ژئودزیک استفاده شده­‎است. ضخامت و جهت گیری لایه‎­ها با در نظر گرفتن روش پیچش و تئوری شبکه­‎ای و همچنین هندسه‎­ی بدنه­‎ی فشار بدست آمده‎است. در نهایت آنالیز اجزای محدود با استفاده از نرم افزار اجزای محدود  و همچنین اسکریپت نویسی برای مدل­سازی، تحلیل تنش و کمانش بدنه‎­ی فشار در یک فشار خاص برای نیل به بهینه­‎ترین روش پیچش، زاویه­‎ی پیچش و فرم هندسی مندرل جهت پیچش مورد بررسی قرار گرفته است. طراحی بدنه فشار مورد نظر با ضریب اطمینان قابل قبول حاصل این مطالعه می­‎باشد.